Dossiers d'Archéologie n° 183 du 01/06/2001 Numéro Normal   Marine antique L’étude des navires de guerre est très récente. Elle débute en 1971 avec la découverte d’un des bateaux de la flotte de Carthage qui fut anéantie par les Romains en 241 av. J.-C. Depuis, les recherches se sont multipliées et se sont développées pour s’intéresser aux premières tentatives de navigation dès le Néolithique jusqu’à la construction des navires géants d’époque hellénistique et romaine.

Principaux articles référencés pour ce numéro
Un esquif en papyrus sur la piste de l'obsidienne	H. E. Tzalas	Pages 2-7
Dans les Cyclades La science a besoin d'expériences pour démontrer ou réfuter ses hypothèses. C'est le cas notamment de l'archéologie. Cet article traite d'un essai d'archéologie expérimentale impliquant la construction puis le voyage en mer d'une embarcation en papyrus. Le but était de démontrer que tels voyages étaient possibles il y a 11 000 ans environ. La Papyrella, archéologie expérimentale, Grèce
Le rôle des batailles navales dans l'Antiquité	A. Guillerm	Pages 8-15
Les partisans du "land-power" croient que le sort des nations est décidé par le maître de la Terre (exmples : les voies romaines et la légion), ceux du "sea power" a contrario pensent à la suprématie de la puissance navale. Mais ils sont minoritaires concernant l'Antiquité. Pourtant bien des guerres et bien des conflits se sont déroulés sur la mer en Méditerranée. guerres médiques, trière, heptère, Salamine, Sidè, Myonnèse, Magnésie du Sipyle
Olympias, une trière athénienne	J. Morrison	Pages 16-23
Grâce à l'étude des textes, des inscriptions et des rares vestiges existants, deux hommes, john Morrison et John Coates, ont reconstitué une trière athénienne du Ve siècle av. J.-C. Il s'agit d'un navire propulsé par 170 rameurs-citoyens disposés sur trois rangs. L'olympias c'est son nom, basée au Pirée, tâche, depuis 1988, d'agaler les performances de ses illustres ancêtres. John Coates, Pirée, Grèce, reconstitution, triacontore
Samothrace, un navire consacré aux dieux	L. Basch	Pages 24-31
Les Français ignorent la chance qu'il ont d'avoir dans le socle de la Victoire de Samothrace, un des plus beaux monuments navals de l'Antiquité. Mais il ignorent encore plus que dans l'île de Samothrace se trouve toujours le cadre de ce superbe trophée et que se dresse un autre témoignage illustre de l'histoire de la marine de guerre antique : le Monument du Vaiseau consacré par le roi de Macédoine, Antigone Gonatas. Antigone Gonatas, ex-voto, Rhodiens, victoire, Philippe V de Macédoine
Les cales à bateaux	D. Blackman	Pages 32-39
Dans l'Antiquité, les navires de guerre n'étaient pas opérationnels pendant de longues périodes. Pour combattre la pourriture du bois et les dégats causés par le teredo navalis, on enduisait les coques d'une couche de poix et quelquefois de vernis à base de cire, ou on halait les navires au sec et à l'abri des intempéries lorsqu'ils ne naviguaient pas (surtout en hiver). Antiquité, hangar à navire, Zéa, musée nautique du Pirée
Le port militaire de Carthage	H. Hurst	Pages 42-51
Pour une puissance maritime aussi réputé, il est normal que la base navale de Carthage ait été une merveille du monde antique. Parlant de la fondation de Carthage dans le poème d'amour entre Didon et Enée, Virgile mentionne l'une des caractéristiques les plus notables du port : "Alii portus effodiunt" (d'autres gens creusent le port). fouilles, Antiquité, Tunisie, Enéide, hangar à bateaux, trière, îlot de l'Amirauté
Notion de construction	H. Frost	Pages 52-57
En 241 av. J.-C., au large des îles Aegates, à l'ouest de la Sicile, la flotte romaine remportait une victoire écrasante sur celle de Carthage, mettant fin ainsi à la Première Guerre punique de cette bataille est retrouvé à proximité de la côte sicilienne, près de Marsala. Il s'agit d'un navire de guerre carthaginois. Sicile, flotte romaine, guerre punique
Les lignes élégantes du navire de guerre de Marsala	O. Crumlin-Pedersen	Pages 58-65
Au musée de Marsala une seconde reconstruction du navire punique est prévue, la première ayant souffert des déformations depuis son érection en 1978. Ceci donne l'occasion non seulement de revoir quelques problèmes relatifs à la configuration de ce bateau, notamment de vérifier si sa quille était rigoureusement droite, mais aussi l'évolution des méthodes utilisées pour la forme originelle des embarcations à travers les restes dégradés des épaves. Sicile, flotte romaine, guerre punique, reconstitution, musée du bateau punique à Marsala
Le trophée naval de la victoire d'Actium	W. M. Murray	Pages 66-73
Le 2 septembre 31 avant J.-C., à l'entrée du golfe d'Ambracie (aujourd'hui le golfe d'Arta), la flotte de Cléopâtre et Marc-Antoine et celle d'Octavien s'affrontèrent a cours d'un combat qui devait devenir la dernière bataille navale de l'Antiquité. Un cap voisin, appelé Actium (aujourd'hui Cap d'Aktio), lui donna son nom ainsi qu'à la guerre à laquelle elle mettait fin. golfe d'Arta, flotte de Cléopâtre, Marc-Antoine, Octavien, reconstitution graphique, stoa, rostres, Principat
Les romains à la conquête des mers	M. Reddé	Pages 76-82
"Nec Graeci terra, nec Romanus mari bellator erat", pas plus que les Grecs sur terre le Romain n'était un combatant sur mer, écrit Tite Live (7, 25), et ce type d'affirmation, courante dans la littérature latine, a largement contribué à opposer ce terrien balourd qu'était le Romain au Grec épris de grand large ou au Carthaginois commerçant et marin né. trphée naval de Cyrène, époque hellénistique, trière

Marine antique

Le Pithécanthrope de Java

 
Sommaire dossiers-archeologie.
 
Dossiers d'Archéologie n° 183 est un magazine des Editions FATON.